تاخیر 92 ساله برای جایگزینی کانال سوئز

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار از تأخیر 92 ساله در تحقق یک پیش‌بینی خبر می‎دهد

منطقه آزاد چابهار و سواحل مکران بر اساس اسناد بالادستی قرار است در اقتصاد آینده ایران نقش مهمی ایفا کنند. توسعه چشمگیری برای سواحل مکران به‌عنوان دروازه ورودی ایران در نظر گرفته شده است.

با عبدالرحیم کردی، مدیرعامل منطقه آزاد چابهار درباره دلایل اهمیت این منطقه و قطب لجستیکی معرفی‌شدن آن به گفت‌وگو نشستیم. او در جریان مصاحبه به سند تاریخی مربوط به سال 1306 اشاره می‌کند. بر اساس پیش‌بینی یک هفته‌نامه هندی به نام حبل‌المتین کلکته، اگر چابهار از طریق راه‌آهن به دریای سیاه وصل شود، کانال سوئز از درجه اهمیت ساقط می‌شود. به گفته کردی با تأخیری 92 ساله راه‌آهن چابهار- زاهدان در دست تکمیل است که به وسیله آن چابهار به خط سراسری راه‌آهن و از آنجا به دریای سیاه متصل شود.

او همچنین از اهمیت توسعه ریمدان برای اتصال ایران به مراکز جمعیتی پاکستان و بنادر این کشور سخن می‌گوید و خبر می‌دهد که به‌زودی اقداماتی برای توسعه این مرز به مرحله اجرا گذاشته خواهد شد.

امکان ارسال دیدگاه وجود ندارد!